無人叉車的需求量越來越大，一方面無人叉車能夠在重復(fù)搬運(yùn),、高精度碼垛及高位存取等場景中,，保證操作精度、效率和安全,，并維持24小時(shí)全天候穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),，替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面,，基于調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與滾筒、穿梭車等自動(dòng)化設(shè)備對(duì)接,，或多車協(xié)作,，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),，提高搬運(yùn)效率。

無人叉車市場格局

2014年開始,，傳統(tǒng)叉車企業(yè)為求轉(zhuǎn)型,，紛紛布局叉車AGV市場，以林德,、杭叉,、合力、柳工等為代表,，2015年~2019年,，新松、昆船,、機(jī)科,、國自、木牛流馬等專業(yè)AGV廠商的無人叉車業(yè)務(wù)迎來快速發(fā)展,。

據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)叉式移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商,、傳統(tǒng)AGV廠商,、物流集成商及倉儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)等幾類，其市場份額占比情況如圖1所示,。不同的企業(yè)屬性導(dǎo)致各家有不同的市場考量,，在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。

圖1 叉車AGV市場主要企業(yè)類型市場份額占比情況

圖2 2020年度工業(yè)應(yīng)用機(jī)器人不同應(yīng)用行業(yè)銷售占比情況

無人叉車市場前景展望

比如,，杭叉集團(tuán)明確提出將5G智能產(chǎn)品作為公司未來發(fā)展方向,。林德在2020年5月與中國電信廈門分公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托5G,、MEC,、云等技術(shù)。

制造業(yè)場景的多樣化發(fā)展及對(duì)精益生產(chǎn)的高要求,，也對(duì)無人叉車企業(yè)提出了挑戰(zhàn),。對(duì)此，浙江杭叉智能科技公司總經(jīng)理任海華對(duì)無人叉車企業(yè)提出以下兩個(gè)方面的要求：一是產(chǎn)品本身軟硬件技術(shù)都必須成熟;二是行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān),，要求服務(wù)商不僅要充分了解產(chǎn)品本身,，還要對(duì)客戶企業(yè)的生產(chǎn)工藝與流程，以及周邊解決方案都十分熟悉,，并且擁有豐富的同類項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),。

無人叉車發(fā)展趨勢分析

在保證產(chǎn)品穩(wěn)定性的情況下，不僅需要解決客戶搬運(yùn)作業(yè)的要還需要將成本控制到最低。比如：林德將現(xiàn)階段無人叉車產(chǎn)品的技術(shù)和產(chǎn)品迭代的重點(diǎn)放在了降低單機(jī)成本,，以及借助5G,、導(dǎo)航系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用提高系統(tǒng)運(yùn)行的整體效率上,。無人叉車技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,，業(yè)界主流觀點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

1.大型化和高速化

大型化是指設(shè)備的能力、規(guī)模等在未來將會(huì)越來越大,。高速化是指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),、運(yùn)行、識(shí)別,、運(yùn)算速度大大加快,。

2.實(shí)用化和輕型化

未來的無人叉車結(jié)構(gòu)將會(huì)更加簡化、性能和結(jié)構(gòu)方面也會(huì)得到優(yōu)化,。

3.專用化和標(biāo)準(zhǔn)化

隨著市場需求不斷變化,，無人叉車的種類將更加多樣，搬運(yùn)活動(dòng)也會(huì)系統(tǒng)化,、快速化,，今后無人叉車廠家會(huì)更加注重標(biāo)準(zhǔn)化。

4.成套化和系統(tǒng)化

在叉車AGV基礎(chǔ)上,，通過其中央控制系統(tǒng)與MES,、ERP、RFID等其他系統(tǒng)無縫對(duì)接,，協(xié)調(diào)配合,，發(fā)揮出整個(gè)生產(chǎn)流程的較大效益。